사업 01

Marine Emission Engineering

SCR, 배기가스 규제, 계측, 계산, Technical File, 분석기 관련 서비스를 제공합니다.

B1-01

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION

NOx 저감시스템 중 하나인 선택적촉매환원 시스템(Selective Catalytic Reduction Systems, 이하 SCR 시스템)은 IMO NOx Tier III 기준을 준수하기 위한 NOx 저감 장치 중 하나이며, 상세 규정은 IMO RESOLUTION MEPC.399(83) [2025 GUIDELINES ON SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SYSTEMS]에 명시되어 있습니다. 2016년 1월 1일 이후 선박에 탑재된 130 kW 이상의 선박용 디젤엔진은 IMO Tier III를 만족하기 위한 기술 중 하나로 SCR 시스템을 많이 적용하고 있습니다. RESOLUTION MEPC.291(71)에 언급된 SCR의 성능 검증 방식은 Scheme A 및 Scheme B로 구분됩니다. 넥스트는 복잡하고 까다로운 IMO SCR 법규인 RESOLUTION MEPC.291(71)을 고객의 요구사항을 감안하여 적용하고 관련 업무를 수행할 수 있습니다.

01SYSTEM CONSULTING (ENGINE + SCR)

엔진과 SCR 시스템을 함께 고려한 통합 컨설팅 업무입니다. Engine + SCR 조합, 법규 적용, 검증 방식 선정 등을 검토합니다.

SYSTEM CONSULTING (ENGINE + SCR)

02SCALED TEST

Scheme B 적용 전 수행되는 SCR 축소 모델 검증 시험입니다. SCR chamber의 NOx 저감 성능과 scaling process의 타당성을 확인합니다.

The marine diesel engine fitted with SCR technologies and its IMO verification method is applied Scheme B then Scaled Test shall be carried out before Scheme B test according to RESOLUTION MEPC.291(71). The SCR chamber for validation testing(scaled test) shall be carried out by a scaled version. A SCR chamber shall demonstrate the reduction in NOx concentrations (ppm) expected in exhaust gas measured in section 6.2 of RESOLUTION MEPC.291(71). Therefore, NOx reduction rate of the SCR chamber shall be determined for each individual mode point. Where undertaken on a scaled version of the SCR chamber the scaling process shall be validated to the satisfaction of the Administration or an organization acting on behalf of the Administration. The scaling process is to correspond with the modelling tool of paragraph 6.1.1.2 of RESOLUTION MEPC.291(71), and take into account geometrical reference conditions, and chemical NOx conversion models, and other parameters which have influence on NOx conversion rate in the modelling tool. If the scaling process could not be validated satisfactorily by theoretical analysis or calculations taking into consideration the complex conditions in the SCR chamber, such as uniformity of gas speed, reductant, a combined engine and SCR system validation test in accordance with Scheme A shall be undertaken.

03SCHEME B TEST

엔진과 SCR 시스템을 test bed에서 함께 시험하기 어려운 경우 적용되는 선상 시험입니다. NTC 2008 및 RESOLUTION MEPC.291(71)의 요구사항에 따라 취항 전 선상 확인 시험을 수행합니다.

Scheme B test means that in cases where engines combined SCR systems cannot be tested on a test bed owing to technical and practical reasons. Onboard test as Scheme B test shall be performed fully complying with the requirements of chapter 5 of the NTC 2008 and RESOLUTION MEPC.291(71). According to RESOLUTION MEPC.291(71), after installation of an engine system fitted with SCR onboard an initial confirmation(Scheme B) test shall be performed onboard before entry into service.

04SPOT CHECK

SCR 촉매 노화에 따른 NOx 저감 효율을 주기적으로 확인하는 업무입니다. Feed forward reductant control strategy 적용 선박의 정기 점검 요구사항에 대응합니다.

According to RESOLUTION MEPC.291(71), where a feed forward reductant control strategy is adopted with/without a NOx measurement devices, shipowners or persons responsible for ships equipped with diesel engines fitted with SCR required to check NOx reduction efficiency for catalyst aging based on periodical spot checks.

05MAKE RELEVANT DOCUMENTS AND APPROVAL

SCR 관련 문서 작성 및 승인 대응 업무입니다. 시험, 검증, 승인에 필요한 기술 문서 구성을 지원합니다.

MAKE RELEVANT DOCUMENTS AND APPROVAL

06CONSULTING OF THE SCALED TEST FACILITIES

Scaled Test 시설 구성 및 운용에 대한 컨설팅 업무입니다. 시험 설비 구축, 검증 조건, 적용 법규 검토를 지원합니다.

CONSULTING OF THE SCALED TEST FACILITIES